Efsanevi 911’in 60. yıldönümünü anmak için Porsche , 911 GT3 RS’nin yüksek devirli motorunu manuel şanzıman ve hafif debriyajla birleştiren özel bir sürüm olan 911 S/T’yi tanıttı . Yalnızca 1.963 adetle sınırlı olan bu model, saf bir sürüş deneyimi isteyenler için özel olarak tasarlandı. 911 spor otomobilin zengin mirasından ilham alan Weissach mühendisleri, 911 GT3’ün yeteneklerini Touring Paketi ve 911 GT3 RS ile birleştirerek 911 S/T’yi yarattı.
Bu birleşme, mevcut seride eşi benzeri olmayan bir çeviklik ve sürüş dinamiği ortaya çıkarıyor. Model, kısa oranlı manuel şanzımanla birlikte 911 GT3 RS’den 4,0 litrelik boxer motora sahiptir. Hafif yapısı ve çeviklik için optimize edilmiş yürüyen aksam düzeni, yalnızca 1.380 kilogram ağırlığıyla 911 S/T’yi 992 neslinin en hafif modeli haline getiriyor.
Tasarım GT ve motor sporları uzmanlığını vurguluyor. Virajlı köy yollarında sürüş keyfini en üst düzeye çıkarmayı amaçlayan S/T, motor, tekerlekler ve frenlerdeki dönen kütlenin azaltılması nedeniyle hızlı tepki verme olanağı sağlar. Pist odaklı 911 GT3 RS’in aksine S/T ağırlıklı olarak kamuya açık yollar için tasarlandı. 911 S/T’nin mirası, Porsche’nin 911 S’nin dahili olarak 911 ST olarak etiketlenen yarış versiyonunu piyasaya sürdüğü 1969 yılına kadar uzanıyor. Bu miras üzerine inşa edilen yıldönümü modeli, 911 GT serisinde eşsiz bir sürüş deneyimi sunuyor.
Hafif tasarıma olan bağlılık 911 S/T’de açıkça görülüyor. Ön kaput, tavan ve kapılar gibi bileşenler karbon fiberle güçlendirilmiş plastikten (CFRP) üretilmiştir. Takla kafesi ve arka aks denge çubuğu bile aynı hafif malzemeyi kullanıyor. Diğer özellikler arasında magnezyum tekerlekler, PCCB sistemi ve lityum iyon marş aküsü yer alır. Porsche mühendisleri, dönen kütleyi 10,5 kg azaltan tek kütleli volanla birleştirilmiş benzersiz hafif bir kavramayla modeli daha da geliştirdi.
Bu tasarım, boxer motorun çevik tepki verme yeteneğini garanti ederek otomobili 0’dan 100 km/saat hıza yalnızca 3,7 saniyede ulaştırır ve 300 km/saat azami hıza ulaşır. 911 S/T’nin aerodinamiği açık yollara özel olarak tasarlandı. Standart özellikler arasında, uzanan arka spoylerdeki Gurney kapağı, 20 inç (ön) ve 21 inç (arka) magnezyum jantlar ve CFRP tam çanak koltuklar yer alıyor. Alıcılar için özel bir seçenek ise Heritage Tasarım Paketidir. Buna yeni Metalik Shoreblue dış rengi, Ceramica jant rengi ve orijinal 911’i hatırlatan klasik Porsche arması da dahildir.
İç mekanda, markanın görkemli geçmişine saygı duruşunda bulunan, siyah ince çizgili Klasik Konyak kumaş koltuk merkezleri sergileniyor. Son olarak Porsche Design, 911 S/T müşterilerine özel Chronograph 1 – 911 S/T’yi sunuyor. Bu saat, yeni 911 versiyonunun hafif tasarım ilkesini benimsiyor; titanyum kasaya ve COSC sertifikasına ve geri dönüş işlevine sahip Porsche Design WERK 01.240’a sahip.